有谁对佛山比较了解的吗，佛山这些年发展的怎么样了？

　　佛山应该是属于二线城市，发展还是可以的!

　　1.先说佛山经济的现状，工业总产值在全国排名第5。

　　2.再说佛山轨道交通规划：佛山初步规划的地铁线未来多达14条。除了中心城区禅城外，紧邻广州的南海区和顺德区，由于广佛同城的影响，在地铁线网的未来分布上，两区受益较大。其中，南海区未来规划地铁线路超11条(主要有1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、14号线)，顺德区超10条(主要为1、2、3、5、6、9、10、11、13、14号线)，是佛山中心区以外线网规划最多的两大区域。制造业一线城市，蛮适合安居乐业的。和广州基本算同城，未来10条地铁通广州。广佛线直接通海珠区，广州7号线通顺德。这是早上随意拍的广佛线人流，很多住广州到佛山上班，也有很多住佛山在广州上班。在民间，二者基本上算做是一个城市。

　　3.再说佛山居住环境，随便拍的两张照片。感觉就是小确幸，该有的都有，而且带着浓郁的岭南特色。

　　4.最后说佛山的美食，简直就是吃货的天堂。

 

　　5.主要看未来。抱团发展，珠三角再次崛起。

　　五个区3400平方公里，其中高明区几乎都是山，三水大把的空地，经济主要集中在顺德南海禅城，三个区面积经济加一起和东莞都差不多，很多省会城市都差很多。 2.交通，佛山地盘是南北走向，把地图拉小会发现就像一个城市一样，佛山市政府离广州市政府才18公里，佛山有一环免费高速，西二环是广州的西环城高速，广州的西绕城高速很多是建在离佛山东一环不远的地方，高速非常发达，包括很多路段可以跑到80和90的，比如桂和路桂丹路，佛山就像广州的西郊一样，也导致了佛山一直没有高铁站，最近佛山西站要开通了，高铁连接大西南不需要到广州了，而且站很大，机场方面，沙提机场虽然规模小，不过有到我老家安徽的飞机，高明机场也要建，佛山到广州的地铁现在通了一条，三条正在修，规划有十三条，所以整体来说佛山交通不弱于一般的省会城市。 3.政治影响力很小，是典型的成也广州，败也广州，太近，估计很多人只知道佛山无影脚，其实做建材行业或者家电家居的应该都知道佛山，南海的建材，顺德小家电，顺德家具，佛山照明，佛山陶瓷等。 综合国家给佛山的定位是二线城市，有些人会说破破烂烂的地方，城乡结合部，是三线城市标准，其实桂城禅城包括大良都是很不错的地方，近几年苏州佛山等城市提出强化中心城区，对南海和顺德的影响是很大的，好像全国首个全程以免费为目的建的一环基本都是顺德和南海出的钱。 最后说一下，我是安徽人在佛山，很喜欢佛山，我觉得佛山很适合居住，生活节奏慢，本地人也都挺热情的，不排外，觉得他们本地人思想都不错，比较排斥高房价，不过羡慕他们每年不干活分红都能分几十万。

　　佛山要继续保持好的经济，应该一环不要收费，不要24小时限货，如果一环限制货车24小时限行，我看那些周边企业难不会受影响，交警应该人性化考虑那些开货车的，本身贷车就是辛苦的职业，不要一刀切死

　　广西的首府南宁都是二线城市，个人觉得佛山比南宁强很多，佛山有美的碧桂园这些本土的世界五百强，但离一线城市还是有很大差距的，加上珠三角的地理优势，广州企业的迁移，广州的辐射，佛山会越来越强!不管怎样，佛山还是很亲民的，给了一大批像广西湖南这些下广的人提供了机会，就南海来说，同一个地方，有两三百万一套的商品房也有三四百块一个月的租房，对外来的打工人员不会有太大的压力，物价也不高，本人刚到佛山，对佛山的印象就只有这些了。

　　佛山是广东第三大城市，临近广州，现在两城正在一体化中。佛山经济发达但是经济有优有劣，优势在于实体经济强大，并且具有品牌溢价，也就是说做实业为主，并且很多企业都能做到行业领袖地位，比如美的，格兰仕，凤铝，兼美，东鹏陶瓷，新明珠，佛山照明等等，这种结果让佛山脱离了低端加工业的范畴，利润比较可观，企业也有能力进行技术研发，保持行业的领先地位，防止空心化。同时佛山企业中牛逼的都是民营企业为主，企业具备活力。佛山经济的不足在于产业不够齐备，第三产业不发达，这跟城市定位及临近广州有关系。整体来说在二线城市里佛山经济是比较领先和实的，甚至超出很多新一线城市。

　　就拿行业领先企业来说，好多城市真没法和佛山比，陶瓷，电子，铝材，家具，公仔，调料，陶瓷有新中源，电子厂有美的，顺德家具，调味品是海天。

好几年前去的佛山， 在记忆里最大的感触就是那边的工厂蛮多的，很多的小作坊式的工厂，外地去上班打工的人也蛮多的。是个不错的地方，将来发展肯定还可以。