四川江油8死19伤车祸事故原因查明，主要原因在于超速，8条人命啊，背后是他们的家庭以及悲痛万分的亲人。按理说油罐车和大巴车都是A本老司机，这些路也应该是常走的老路吧，但还是发生了这样的悲剧，罪魁祸首却是超速。

　　相关部门应该立法，强制大货车和一些高危险车辆安装智能定位，测速和连续疲劳驾驶的相关设备，确保道路上其他车辆也包括大货车自己的安全。

　　不黑不白的说，现在开车风评第一差是校车司机，路上横冲直撞无视交通法则，第二差是市区渣土车，赶时间卸渣土，市区都开到80以上，第三差是网约车，为了一个客户，来回变道，第四差，后果最严重就是这些罐车，无论重车空车，都跟来赛车一样，当年东莞连撞30台车的就是清远一台罐车，还有高速运输建筑沙石的挂车，没有低于100时速的，都是压着限速跑，一脚刹不住，前面的车就驾鹤西游了。

　　不是对大货车司机有成见，认识的很多大货车司机都很纯善，要说的是大货车司机所担当的责任比一般司机要大得多，他们一旦出问题就是大问题。在武汉的三环上经常看到一些大货车、大客车仗着自己块头大高速行驶，还左右蛇行，像入无人之地一样，可谓艺高胆大，殊不知他们所承担的责任比别人要大得多，所以我强烈建议加强大货车司机、大客车司机的安全教育，并加大他们违章的惩罚力度。 8条鲜活的生命嘎然而止，8个幸福的家庭突然破碎，这一切皆因为某人的违规操作和该死的侥幸心理作祟。

　　四川江油8死19伤车祸事故原因查明，这说明载重太轻也有问题?粉煤灰可能比水泥轻，所以车辆重心偏高，但弯道超速绝对是最危险的，开过车的人都知道，那种离心力让你即使三四十公里时速都感觉要向外飞。

　　真不知这些公路，特别是高架、立交桥弯道在设计的时候是如何想的，只要外侧高内侧低，路面倾斜，就可以很好地解决这个问题，提高通行速度和通行效率，大大降低操作不当翻车的危险，非得把路设计得内外一样平。